二战期间部队运输的核心在于海陆空三军的协同配合，不同运输方式根据战场需求各具优势。陆军行军适合短距离转移但速度较慢，海军舰队能承载大批量部队跨海域作战，而空军运输机则能无视地形实现快速部署。掌握这些运输方式的特性与操作技巧，是提升战场机动性的关键因素。
海上运输作为最传统的方式，主要通过运输船和登陆船完成。运输船负责运送士兵、物资和弹药等常规补给，登陆船则专为抢滩作战设计。在执行海上运输时需特别注意舰队编组，强火力舰艇应作为护航主力，运输船队则保持紧凑队形。恶劣海况会显著影响航行效率，需提前查看天气预报规划航线。
铁路运输在陆地战线后方扮演重要角色，其优势在于能快速调动师团级规模部队。火车装载时需按建制单位有序登车，并保留车厢间的指挥通道。铁路枢纽和编组站常成为敌方空袭重点目标，因此运输途中要部署防空火力并准备备用机车。复杂山地地形可能限制铁路运输效率，需工兵部队提前勘察路线。
空运作为新兴运输方式，主要通过运输机实现战术级快速投送。运输机可跨越地形障碍直达目标区域，但需战斗机全程护航以防敌军拦截。每架运输机运载能力有限，装载时应优先安排轻装精锐部队和关键物资。机场跑道状态和天气条件直接影响起降安全，雨季或冬季需特别注意飞行计划调整。
混合运输是战役级别的常规操作，需要精确计算各环节时间节点。典型流程为铁路运送至前线机场，再通过运输机实施纵深空投，同时海军陆战队建立滩头阵地。这种立体运输模式对后勤协调要求极高，任何环节延误都会导致整体计划崩盘。无线电通讯和侦察情报的质量直接影响运输效率。
运输过程中的隐蔽与防护同样不可忽视。采用夜间运输能有效降低被侦察概率，但会增加导航难度。运输车队需配备防空武器并保持适当间距，遭遇袭击时立即分散隐蔽。重要运输行动前应实施佯动迷惑敌军，同时破坏敌方交通线以削弱其干扰能力。持续畅通的补给线往往比前线兵力更能决定战役胜负。
