在QQ飞车中把转弯做到最好，准备工作绝对不仅仅是按下方向键那么简单。这首先要求你对即将到来的弯道有清晰的预判，在入弯之前，视线就应该像老司机一样提前移动到弯心甚至出口，做到视线先于车头，这样才能为后续操作争取到关键的决策时间。根据弯道的大小和缓急，你需要提前调整车速和选择入弯路线，比如面对小弯道要尽量贴近内侧，而通过大弯道则更适合从外侧切入，走一个外-内-外的理想线路，这是数学上最短的过弯路径，能最大程度减少速度损失。车辆的选择也默默影响着极限，性能更好的赛车往往拥有更小的转弯半径，这在争分夺秒的过弯中可能带来几十公里时速的差距。
漂移是过弯的灵魂技巧，但盲目使用漂移恰恰是新手的大忌。真正的精髓在于最佳化漂移，通过短促而精准的漂移键配合方向键的细腻控制，在让车身侧滑过弯的同时，尽可能减少转向幅度和速度衰减，并高效积攒氮气。更高阶的贴弯漂移则要求你敢于无限贴近弯道内侧，通过分阶段微调方向键力度来操控车身滑行轨迹，这能大幅缩短实际行驶距离。面对连续反向弯道时，可以运用侧身漂移，在保持漂移的过程中快速反向点按方向键来调整车头；若出弯时发现车头偏移过大，则可以用断位漂移快速拉正车身，这些技巧都是高手过弯行云流水的关键。
当面临多个弯道紧密相连的复杂路段时，追求最快过弯的策略可能需要调整。对车辆的稳定掌控比追求极限漂移更为重要，因此可以多采用更易控制的抓地过弯，或将其与漂移结合，以降低因连续漂移导致失控撞墙的风险。在这类弯道中，节奏感和连贯性至关重要，出上一个弯道时就要为进入下一个弯道做好准备，迅速调整车头方向。氮气的使用时机也是一门学问，通常情况下，将漂移积攒的氮气留到出弯后的直线再释放，比在弯道中强行加速更安全、更高效，这要求你对赛道的整体氮气分配有清晰的规划。
最终的完美过弯，是综合判断与肌肉记忆的结合。它意味着在高速中精准地找到每一个弯道的最佳入弯点（APEX点），并让赛车以最流畅的姿态划过。你需要根据实时车速和弯道角度，在入弯前果断而轻柔地减速，将速度控制在能够稳定范围内。手指的灵活性在这里起到微观调节的作用，通过拇指和食指对方向的微操，可以让车身的走线更加精准。同时，保持冷静的头脑和平稳的心态尤为重要，即使出现小失误也不要慌乱地频繁修正，避免酿成更大的速度损失。这一切都需要在针对性的地图中进行反复练习，将赛道布局和操作节奏内化于心，最终才能在各种弯道面前做到从容不迫，行云流水。
